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福祉車両改造専門店 ファイブスター山梨

BMW MINI MINI カスタム事例 スタッフブログ

BMW MINI カスタムの事ならFivestar山梨 F54 アイバッハ取付

投稿日:

多くのお客さまからFivestar 山梨でクルマの
カスタマイズしないのですか〜?って質問が多く。
大人の事情があり少しタイミングを見計らって
いました。

が!

はじめる事にしました^^
福祉車両の改造の技術と正確さを武器に展開開始!

実は今までブログにはアップしていなかった
customizeは、追々ご紹介していきますね。

今回は、F54 ことMINI Clubman のCooper Sに
Eibach Pro-kit ダウンスプリングセット装着。

では、Eibach(アイバッハ)とは?
1951年ドイツで創業し、AMG、BMW M、
ランボルギーニ、フェラーリ、マクラーレン等
に純正装着の実績を持つ、プレミアム
スプリングメーカーです。

今回装着するPro-kit(プロキット パフォーマンス
スプリング)は、純正ショックアブソーバーとの
使用を前提に設計され、ローダウンでの重心の
低下によるコーナリングのハンドリング性能の
向上やロールの低減、ブレーキング時の
ノーズダイブ・発進時のスクワットの抑制を
実現します。純正と比較し、乗り心地の変化が
小さいのも商品の特徴の一つです。

でも30mmは、下がる!

匠の手によるタイヤ外しからスタートです。

これは純正のスプリング。
このスプリングをアイバッハのPro-kitへ
入れ替えて行きます。

ここをゆるめて純正のサスペンションを外し
スプリング交換をしていきます。
なんと!
ボンネットを空けてボルトをゆるめて
外すのです!知ってました?

はい、こんな感じです。

スペシャルツールを使いスプリングを外して
慎重かつ丁寧に。。。

スプリングの長さを比べても一目瞭然ですね。
右のアイバッハのスプリングの方が短い!

ここで企業秘密。ファイブスターの裏ワザ!
この作業をして加えることで
お客様の笑顔が頂けるとこと間違いなし!

リアのスプリングもしっかりと外しました。
ご覧のとおり、やはり長さが違いますね。

ところで、そろそろ皆さん。
ノーマルの時とアイバッハ装着時は、どの位
変わるのか気になりますよね。

こちらがノーマルで地面から計測した数値。

どんっと下がってこんな感じです。
おそらく、もう少し乗るとしっくりと
もう少しだけ下がっていきます

大人の感じで
F54 ことMINI Clubman Cooper Sに
Eibach Pro-kit ダウンスプリングセット装着完了。

MINI Rシリーズ、Fシリーズ カスタムのご相談
気軽にお話頂ければ、お答え致します^ ^

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