こんにちは、㈱ファイブスターの販売車両
紹介の6弾目で、ミツオカ自動車甲府より
今回は、光岡自動車の中でも希少なクルマ
をご紹介致します
その前に、この車の成立ちを知って頂くと
よりご理解が深まると思いますので簡単に
光岡自動車のミニカー・マイクロカー・
キットカーのご紹介をしたいと思います
この時点でいくつか車をイメージできた
方は相当なミツオカフリークか乗り物に
深い造詣をお持ちの方とお察し致します
光岡自動車のクルマ造りの原点を簡単に
お話しますと、1982年ミニカーシリーズの
ＢＵＢＵ（ブブ）が起点となります
この頃は、面白い種々のミニカーが造られ
（主に1人乗り用で商売上で利用）ました
その後ＢＵＢＵは車の進化を体現するかの
ように今風な車の製造に成長していきます
平成に入りＢＵＢＵの名前は外され各車
現在のような ”ビュート” とか ”バディ” の
様なマスコット名で表されるようになって
いきます
そんなＢＵＢＵのミニカーコンセプトを
1998年にリバイバルさせたものが今回
ご紹介しますマイクロカーシリーズの中
の一台です、とにかく、カワイイですし
経済的で便利で所有する負担がほとんど
ありません
製造順に追っていきます
まずは ＭＣ－１
ＭＣー１の派生型 商業用仕様 ＭＣ－１Ｔ
リアにデッキが増設されました
次に、Ｋ－１とはＭＣ－１をキット化
した商品呼称でした
続く Ｋ－２も同時に発売されました
このＫ２に関して、私は先日初めて実車を
見て、運転する機会に恵まれました
メッサーシュミットＫＲ200を思い起こさ
ずにはいられない容姿でしたが、まさか
甲府市内の身近に生息していたとは・・・
単純な操作系ですが、慣れない車であり
お客様の車でしたので非常に緊張した
記憶があります
さらにＭＣ－１は電気自動車に進化し
呼称は、ＭＥ－１となります
ＭＥ－２は同じく電気ですが、様子が変化
こんな感じで､コンボイ88の愛称でした
更に、ここで、また大きく変化
Ｋ－３です
1994年に同社が手掛けたゼロワン1600の
セルフカバーと言ったところでしょうか
その後のＫ－４は完全にフォーミュラー
マシンの原型のようになっていきます
220台の限定車でした
Ｋ－４型
2007年の生産終了まで、光岡自動車は
遡ること1982年ＢＵＢＵミニカーシリーズ
から、この様な小さなクルマを造ってきて
います、ミツオカのスローガンである
”小さな工場には夢がある”
納得できますね
当時の光岡自動車のキャッチコピーが
”ちょいとそこまで、下駄車” でした
いかがでしょうか？ 少しは光岡のマイク
ロカーに興味をもって頂けましたか？
話しは戻りますが、マイクロカーの原器
ＭＣ－１！！
実は、当社にあります！
当然、在庫は1台のみ
走行距離 なんと！ ７９km
製造からずっと工場内保管で、ほぼ新車
です、ミツオカの方でさえも現在ここ
までコンディションのよいＭＣ－１は
見たことがない、と仰せでした
車両法上は、原動機付き自転車ですが
道交法上では、普通自動車運転免許が必要
登録も簡単でご自身でも可能です
詳しくは、カーセンサーをチェック！ですが
ここでも、内容を記しておきます
ミツオカ ＭＣ－１ １人乗り
４９cc 強制空冷単気筒 ２ストローク
ガソリン ミッドシップ 後輪駆動
ＣＶＴ 160kg
1755mm Ｘ 1080ｍｍ Ｘ 1470mm
車両本体価格 780,000円
心が動いた方は、ファイブスターに現車
を確認にお越しください、驚くほど美車！
今回は、当社保有の極希少車 ＭＣ－１の
ご紹介でした
今回の光岡自動車の創生期の製品の紹介
をしながら感じたことは、現在バディの
のようなメーカーの商品の紹介が当たり前
のようになっていましたが
当時の光岡自動車の職人や技術者に想いを
馳せると本当に感慨深いものがあると
しみじみしてしまいました
今回はここまでです
最後までお付き合い頂き
ありがとうございました
またの機会まで、ごきげんよう
