BMW MINI カスタム専門店
MINT(ファイブスター山梨)です。
本日のMY MINIはR56クーパーです。
Dr 長田の手に掛かれば......
結果をお楽しみに^ ^
今回は
７４，０００km走行して
オイル下がり が始まった
当社の中古車です。
FIVESTAR山梨で販売するMY MINIは、全て
念入りに販売前メンテナンスが行われています！
では、作業内容をどうぞ
エンジンのバルブステムシールの
交換をエアーツールを使いながら
交換を行っていきます。
まずは・・・
タペットカバーから
外していきます。
今回は、
タイミングチェーンも交換します。
カムシャフトを外して
吊り上げておきます。
カムシャフトプーリーです↓
プラグホールから
特殊工具を使って
エアーを入れて
シリンダー内の圧力を保ち
バルブが落ちない様にします。
特殊工具で↓
バルブスプリングを外し
バルブコッタを
磁石で外していきます。↓
これがバルブステムシールです↓
４気筒１６バルブなので、
１６ヶ所交換します。
組み付け開始です。
トルクレンチで正規な数値で
締め付けトルクを管理して
組み付けていきます。
タイミングチェーンを
交換して終了です。
タペットカバー付けます。
終了です↓
この後RECSも行い
アイドリングも安定しました。
今回のリフレッシュは
車種によって予算が異なります。
この車のようにタイミングチェーンを
一緒に交換すると作業工賃が
お得に成ります。
MY MINIメンテナンスにご興味のある方
お問い合わせお待ちしております。
因みに、このお車は展示初日に
売れちゃいました～！
MINT(ファイブスター山梨)では
MINI≦MY MINI
を合言葉に
MINIをカスタム＆リフレッシュして
自分だけのMINIを作る
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